Солярка, или малосернистый дизельное топлива, содержит меньше серы в своей структуре по сравнению с обычным дизельным топливом. Однако, при эксплуатации двигателя, из-за высокой температуры и давления, происходит окисление атомов серы, содержащихся в масле, которые вызывают образование серной кислоты. Эта реакция, как следствие, приводит к сокращению жизненного цикла двигателя, так как серная кислота высоко коррозионна и разрушает металлические части двигателя. Для уменьшения образования серной кислоты, в моторное масло добавляют щелочные присадки. Эти добавки не только уменьшают образование серной кислоты, но и защищают масляную пленку двигателя. Однако, при использовании солярки, щелочные присадки не работают эффективно, так как солярка не содержит достаточное количество серы для образования серной кислоты. Без обработки этот процесс приводит к тому, что солярка может попадать в масло. Для того, чтобы предотвратить это, производители рекомендуют использовать специальные масла для дизельных двигателей, а также придерживаться рекомендаций по замене масла в соответствии с графиком обслуживания двигателя. Таким образом, попадание солярки в моторное масло дизельного двигателя происходит из-за особенностей химических процессов, происходящих при эксплуатации двигателя, и несоответствия масла для дизельных двигателей качеству солярки. Для предотвращения этого необходимо использовать специальные масла и регулярно производить замену масла.