Астраханский южный порт является одним из ключевых транспортных узлов России, расположенным на берегу Азовского моря. Анализ экономических показателей деятельности порта позволяет оценить его эффективность и состояние. Общий оборот грузов в порту за последние несколько лет имеет тенденцию к росту. Так, в 2017 году порт перевез более 15 миллионов тонн грузов, а к 2019 году уже более 18 миллионов тонн. Основными грузами являются различные виды нефтепродуктов, а также зерно, удобрения и металлопродукция. Однако, стоит отметить, что рост оборота грузов в порту не всегда сопровождается ростом прибыли. Так, по данным за 2020-й год прибыль Астраханского южного порта составляла около 620 миллионов рублей, что на 20% меньше, чем за предыдущий год. Это объясняется, в частности, сильным падением мировых цен на нефть из-за пандемии, что повлияло на спрос на нефтепродукты, основной груз порта. Еще одним важным показателем деятельности порта является его инфраструктура. Астраханский южный порт располагается на площади более 200 гектаров и имеет две большие терминалы для перевозки грузов. Кроме того, порт активно модернизируется: в 2020 году были закуплены новые контейнерные краны, а также осуществлено увеличение глубины акватории. Тем не менее, существует и ряд проблем, которые затрудняют эффективную работу порта. Одна из главных проблем – это трудности в обеспечении бесперебойной работы железнодорожных и автотранспортных линий, а также высокие тарифы на перевозку грузов из порта. Таким образом, Анализ экономических показателей деятельности Астраханского южного порта показывает, что порт является крупным и важным транспортным узлом России. Его оборот грузов имеет тенденцию к росту, а инфраструктура порта постоянно совершенствуется. Однако, несмотря на это, порт сталкивается и с определенными проблемами, такими как трудности в обеспечении надежной работы транспортных линий и высокие тарифы на перевозку грузов.